Разница между автомобильным высоковольтным жгутом и бытовым проводом

За два года ремонта знайте, что вам придется покупать все более и более толстые провода, а дома все больше и больше бытовой техники. Такая же проблема существует и для автомобильных высоковольтных жгутов. Бытовой электрический провод, как правило, представляет собой одножильный провод с медной жилой, толщиной в квадратных миллиметрах (мм²), «4 плоских» — это площадь поперечного сечения 4 мм².

Физика говорит нам, что W=I²Rt.

При одной и той же температуре соответствующая токовая нагрузка каждого провода постоянна. Сопротивление провода обратно пропорционально площади его поперечного сечения. Чем толще провод, тем ниже его удельное сопротивление и тем меньше тепла выделяется при том же токе. Как только фактический ток превысит максимально допустимый для провода, это приведет к его перегреву и даже возгоранию.

Это означает, что чем толще провод, тем больше в нем «плоских» участков, способных выдержать больший ток, при том же напряжении выдержать большую мощность. Напряжение домашнего электричества составляет 220 В, в зависимости от номинального тока и номинальной мощности электроприборов, необходимо выбрать наиболее подходящий провод.

Разумная мощность проводов в бытовых цепях

Как рассчитать ток более чем одного прибора в комнате, кондиционера и водонагревателя? Бытовые приборы подключены параллельно. Сложите силу тока нескольких электроприборов и сравните ее с рекомендуемой силой тока провода.

Этот принцип применим и к другим ситуациям, связанным с использованием электроэнергии, например, к новым энергетическим транспортным средствам. Два высоковольтных провода двух машин были собраны вместе и сфотографированы. Согласно вышеприведенному выводу, чем толще провод с твердым материалом, тем больше доступная мощность.

В новых энергетических автомобилях используется не только один жгут высоковольтных проводов. Они бывают 3 мм², 4 мм², 16 мм², 25 мм², 35 мм², 50 мм² и даже 70 мм² и многие другие. Например, в случае с Rongwei Ei5 высоковольтный провод, используемый для двигателя мощностью 85 кВт, отличается от высоковольтного провода, используемого для зарядного устройства мощностью 6,6 кВт, почти на 400 В. Толщина» — это разница в площади поперечного сечения медной проволоки, которая также очевидна.

Распределение специфических мест на автомобиле можно представить в виде следующей диаграммы.

Таким образом, и то, и другое — необходимые высоковольтные жгуты проводов для новых энергетических автомобилей, просто собранные в разных местах в соответствии с требованиями к мощности. Значит, если автомобиль толще, то проволоку можно не использовать? Разве это не безопаснее?

• Существует строгое управление весом и пространством деталей на автомобиле.
• Чем толще провод, тем он дороже. В этом нет необходимости.
• Более толстый жгут проводов будет иметь больший радиус поворота.

Специальная конструкция высоковольтного жгута для транспортных средств

1. Бытовой кабель имеет сплошную медную жилу, в то время как высоковольтный кабель автомобиля, скорее всего, состоит из множества тонких медных проволок.

Это делается для того, чтобы увеличить проводимость. Когда в проводник попадает переменный ток или переменное магнитное поле, возникает «скин-эффект», ток концентрируется в «скин-части» провода. Причем плотность тока на поверхности проводника больше, чем плотность в центре. Грубо говоря, можно понять, что основной проводник проводит электричество по поверхности.

И чем выше частота переменного тока, тем очевиднее будет «эффект кожи». Высоковольтная платформа нового энергетического автомобиля составляет 300-400 В, а частота может достигать кГц, что в десятки раз выше, чем у бытовых приборов, поэтому высоковольтный жгут проводов должен иметь уменьшенную площадь «ядра».

Есть и другие преимущества. Главный высоковольтный жгут имеет площадь поперечного сечения 50 мм², что в 5-10 раз толще, чем у бытового прибора. Он гораздо более жесткий и трудно поддается изгибу. Его трудно уложить в автомобиле, но он также может пробить кабину после столкновения, что повышает риск безопасности. Учитывая прочность, жесткость и безопасность, многожильный провод также является лучшим выбором.

2. Автомобильный высоковольтный жгут проводов с экранирующим слоем

Максвелл сказал, что электричество порождает магнетизм. Когда по проводу проходит ток, вокруг него возникает магнитное поле. Экран экранирует это электромагнитное поле внутри жгута проводов. Он не влияет на другие компоненты, снижая электромагнитное излучение. Он также защищает от внешних воздействий и предотвращает помехи от внешних магнитных полей.

Основной принцип работы домашнего и автомобильного жгута проводов одинаков. В зависимости от силы тока и напряжения необходимо выбрать правильный провод, причем не обязательно чем толще, тем лучше. Кроме того, из-за более жестких условий эксплуатации к автомобильным высоковольтным жгутам предъявляются более высокие требования. В конструкции также будут учтены дополнительные детали, обеспечивающие безопасность и долговечность.