English
Новые сваи для зарядки электромобилей
Существует два типа зарядных свай для новых энергетических транспортных средств: свайные зарядки постоянного тока и свайные зарядки переменного тока. Большинство зарядных устройств переменного тока известны как медленные зарядные устройства. Как правило, при покупке нового энергомобиля в комплекте с ним поставляется портативное зарядное устройство. Мощность зарядного устройства составляет около 1,3 кВт. Говоря простым языком, он может зарядить около 1,3 кВт-ч за один час.
Такое зарядное устройство с автомобилем подходит для домашнего сценария с питанием 220 В. Однако при его использовании измерение мощности должно иметь хорошее заземление, иначе он не может быть использован. Однако некоторые домашние розетки не имеют заземления, поэтому необходимо сделать свой собственный провод заземления, чтобы соединить его с заземлением зарядного устройства.
При покупке нового энергетического автомобиля производитель, как правило, высылает зарядное устройство мощностью 7 кВт переменного тока.
Зарядное устройство такого типа обычно можно подключить к электросети 220 В в вашем доме. Зарядка от сети переменного тока мощностью 7 кВт будет более эффективной, чем зарядка от автомобиля, примерно за час можно зарядить 7 градусов. Однако величина скорости зарядки не полностью определяется мощностью зарядной свайки. Она зависит от мощности внутреннего зарядного устройства автомобиля. Некоторые новые энергомобили поддерживают только 3,3 кВт мощности зарядки переменного тока. И этот тип автомобилей может заряжаться только до 3,3 градусов в час при зарядке от зарядной станции мощностью 7 кВт.
Tesla и другие автомобили, поддерживающие мощную зарядку переменным током, будут использовать зарядные свайпы 380v 32A 21kw AC.
Потому что номинальная мощность автомобильных зарядных устройств Model 3 и Model Y составляет 11 кВт. Таким образом, при использовании зарядной кучи мощностью 21 кВт модель Y и модель 3 заряжаются фактическим током в 11 кВт. Большинство моделей, таких как NIO, BYD (Build Your Dream), LI, AION и др. Медленная зарядка переменным током не поддерживает 380 В, только 220 В. Если использовать зарядную сваю 380V 32A 21KW, то она распознает только одну из фаз электричества. Фактическая мощность зарядки составляет 220V*32A=7KW.
Зарядка постоянного тока
Зарядное устройство постоянного тока использует энергию 380 В, которая преобразуется из переменного тока в постоянный с помощью модуля постоянного тока внутри зарядного устройства для непосредственной зарядки автомобиля.
Зарядные сваи постоянного тока можно разделить на уровни мощности от 15 кВт до 380 кВт. Чем больше зарядных модулей постоянного тока в зарядном блоке, тем выше мощность. Возьмем для примера зарядную сваю постоянного тока мощностью 120 кВт, которая может зарядить 120 градусов за один час. Большинство людей думают, что эта зарядная свая постоянного тока может заряжаться со скоростью 120 градусов в час. Поэтому неважно, что автомобиль заряжается быстро, на самом деле это не так. Скорость зарядки постоянным током зависит от мощности зарядки, допустимой для автомобиля.
Автомобиль оснащен системой управления аккумулятором, или сокращенно BMS. Во время зарядки система управления аккумулятором автомобиля связывается с зарядным устройством, которое заряжает автомобиль в соответствии с мощностью зарядки, разрешенной системой управления аккумулятором. Таким образом, скорость зарядки постоянным током также зависит от максимальной мощности зарядки, поддерживаемой системой управления батареей нового энергетического транспортного средства.
Как правило, мощность зарядки максимальна, когда автомобиль находится в диапазоне от 30 до 80 %. Однако зимой, когда погода холодная, мощность зарядки зависит от температуры аккумулятора. Чем ниже температура, тем меньше мощность зарядки. По мере повышения температуры мощность зарядки будет постепенно возвращаться к нормальному уровню.
Зарядка автомобильного аккумулятора становится все медленнее и медленнее, если она превышает 80%. Также известная как «струйная зарядка», она представляет собой стратегию защиты батареи с помощью системы управления!